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保時捷重新開放翻新的Nardo測試設(shè)施
NardòLing由菲亞特于1975年建造并擁有，于2012年被保時捷收購，并稱其為Nardò技術(shù)中心。汽車和摩托車的圓形試驗場長7.8英里(12.6公里)，寬52英尺(16米)，位于意大利Nardò鎮(zhèn)的西北部。
 
Nardò技術(shù)中心的角度使得汽車即使在高速行駛時也不需要轉(zhuǎn)動方向盤。它是保時捷改善其汽車產(chǎn)品陣容的中心之一，但這家德國汽車制造商決定在2018年底關(guān)閉整修電路。
然而，現(xiàn)在是Nardò技術(shù)中心為進(jìn)一步測試保時捷汽車敞開大門的時候了。
“隨著軌道的現(xiàn)代化，Nardò技術(shù)中心的戰(zhàn)略發(fā)展果斷發(fā)展，”Nardò技術(shù)中心董事會主席兼保時捷工程總經(jīng)理Malte Radmann說。
“這個試驗場一直是獨一無二的，現(xiàn)在比以往任何時候都更成為保時捷發(fā)展戰(zhàn)略和汽車行業(yè)整體車輛測試活動的基石，”他補(bǔ)充說。
整修需要七個月才能完成，總投資額為3500萬歐元，按現(xiàn)行匯率計算約為3950萬美元。整個測試跑道已經(jīng)鋪設(shè)瀝青，并且還安裝了新的護(hù)欄系統(tǒng)。126,775平方碼(106,000平方米)的汽車動力平臺也經(jīng)過全面翻新，保時捷的細(xì)讀。
除了專注于速度，Nardò技術(shù)中心還將成為最新汽車開發(fā)的試驗場，如電動汽車的快速充電行為，最新的駕駛輔助系統(tǒng)，連接服務(wù)和自動駕駛。
“我們的目標(biāo)是讓我們的客戶能夠測試未來的移動性，”Nardò技術(shù)中心常務(wù)董事Antonio Gratis說道。

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