二十二年專(zhuān)注保時(shí)捷服務(wù)
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當(dāng)前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 保時(shí)捷經(jīng)典應(yīng)車(chē)主要求修復(fù)Carrera GT
15年后，這款保時(shí)捷Carrera GT有了新的續(xù)約。應(yīng)車(chē)主的要求，他或她委托保時(shí)捷進(jìn)行全面修復(fù)，以使Carrera GT甚至比下線時(shí)更好，并且保時(shí)捷在周一的公告中分享了結(jié)果。
保時(shí)捷經(jīng)典會(huì)不遺余力地提出要求，我們認(rèn)為車(chē)主要交一張空白支票。團(tuán)隊(duì)將超級(jí)跑車(chē)完全拆解成各個(gè)零件。每個(gè)零件都經(jīng)過(guò)單獨(dú)檢查和翻新，或根據(jù)需要更換。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器進(jìn)行了全面檢修。
保時(shí)捷經(jīng)典汽車(chē)還花了350個(gè)小時(shí)對(duì)所有碳纖維部件進(jìn)行手工打磨和重涂。該材料會(huì)隨著時(shí)間的流逝而褪色并變黃。團(tuán)隊(duì)的詳細(xì)程度如何甚至碳纖維硬殼也被打磨和重新涂上。
我們不知道修復(fù)前Carrera GT的顏色是什么，但車(chē)主選擇在Oak Green Metallic中重新涂漆超級(jí)跑車(chē)，這是保時(shí)捷在上個(gè)十年投入生產(chǎn)時(shí)從未提供的顏色。顏色首次出現(xiàn)在1970年代，我們認(rèn)為它在Carrera GT流暢的線條上看起來(lái)很壯觀。
該車(chē)還采用了新的5輻鎂合金輪轂，該輪轂采用銀色和金色制成，副駕駛員側(cè)的藍(lán)色中心蓋和駕駛員側(cè)的紅色帽蓋。但是，車(chē)輪帶來(lái)了挑戰(zhàn)。保時(shí)捷表示，他們從老式BBS賽車(chē)車(chē)輪中汲取了靈感，該車(chē)輪還具有金色輻條和銀色環(huán)繞。但是，拋光輪轂會(huì)改變輪轂材料。
因此，保時(shí)捷決定用實(shí)際的銀色制作外輪輞，以形成類(lèi)似鉻的飾面。車(chē)輪還接受了保護(hù)涂層，以防止銀氧化。同時(shí)，輻條采用彩繪金表面處理，而口音顏色則達(dá)到了制動(dòng)鉗和外部徽章上的“保時(shí)捷”字樣。方向盤(pán)還獲得了12點(diǎn)鐘的綠色和金色縫線。
這輛車(chē)是在亞特蘭大保時(shí)捷體驗(yàn)中心的一個(gè)聚會(huì)上交付給車(chē)主的，我們只能想象他或她臉上的笑容。
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