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    根據保時捷公布的最新數據，2019年1-9月，這家企業(yè)在全球范圍內累計銷量為202318輛，同比增長3%。其銷量穩(wěn)定增長的最大功臣當屬Cayenne和Macan兩款車型，其中Cayenne在2019年1-9月售出62033輛，同比增長25%；而Macan累計銷量為73967輛，同比增長9%。

『Macan』

在中國市場，保時捷在2019年1-9月累計售出64237輛新車，同比增長14％；在美國市場，這家企業(yè)前三個季度累計售出新車45062輛，同比增長6%；而在亞太地區(qū)、中東地區(qū)及非洲市場，保時捷同樣保持增長態(tài)勢，前三季度共售出新車86235輛，同比增長11%。

不過在歐洲市場，保時捷銷量卻有所下滑，2019年1-9月共售出新車60764輛，同比下滑9%。據這家企業(yè)解釋，銷量下滑的根本原因是“由于歐洲改用全球統(tǒng)一的輕型車輛測試程序（WLTP）和汽油顆粒過濾器，導致保時捷在歐洲的可交付車輛出現(xiàn)缺口。”

目前，保時捷堅持“三管齊下”的產品策略，即同時發(fā)展內燃機車型、插電式混合動力車型以及純電動車型。在今年法蘭克福車展中，保時捷首款純電動車型Taycan正式亮相，該車型將于2019年底在美國上市，并將于2020年進入中國及歐洲市場。在保時捷全球執(zhí)行董事會成員馮佩德（Mr. Detlev von Platen）看來，Taycan標志著保時捷一個新時代的開始，至此該品牌正式將產品陣容系統(tǒng)性地拓展至純電領域。

『Taycan』

根據此前規(guī)劃，保時捷計劃到2022年在電氣化領域的總投資將超過60億歐元（約合人民幣億元）。其中，僅在Taycan生產設施上的投入就已高達7億歐元（約合人民幣億元）。除Taycan外，保時捷純電動汽車陣容有望進一步擴大，此前保時捷董事會副主席麥思格（Lutz Meschke）在接受媒體采訪時曾暗示，下一代Cayman和Boxster也將會成為純電動跑車。
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