二十二年專注保時(shí)捷服務(wù)
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當(dāng)前位置 主頁 保時(shí)捷資訊 監(jiān)管疏忽：保時(shí)捷將為”排放門” 向德國檢方支付40億元罰款
監(jiān)管疏忽：保時(shí)捷將為”排放門” 向德國檢方支付40億元罰款
德國斯圖加特檢察官辦公室7日發(fā)布消息稱，保時(shí)捷公司與德國斯圖加特檢方達(dá)成協(xié)議，已接受5.35億歐元（約合5.99億美元）的罰款，成為因柴油車尾氣排放造假被處罰的又一全球知名汽車品牌。
保時(shí)捷公司放棄上訴，并在一份聲明中表示，為訴訟畫上句號(hào)是邁向徹底結(jié)束柴油車“排放門”事件的重要一步。
據(jù)德國斯圖加特檢察官辦公室介紹，保時(shí)捷公司需要在未來6周內(nèi)向總部斯圖加特市所在的巴登-符騰堡州政府繳納罰款。
德國汽車業(yè)“排放門”丑聞?dòng)?015年爆發(fā)。時(shí)捷的母公司大眾集團(tuán)于2015年被爆出利用軟件在柴油排放測(cè)試中造假，該事件導(dǎo)致大眾集團(tuán)繳納了超過百億的罰款，波及到的車輛超過一千萬輛，這一事件直接影響到了人們對(duì)柴油車型信任，而對(duì)于保時(shí)捷這樣的高端品牌影響更甚之。從大眾汽車集團(tuán)開始，寶馬、戴姆勒陸續(xù)被查實(shí)通過軟件調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，從而使氮氧化物排放在尾氣檢測(cè)狀態(tài)下達(dá)標(biāo)，以掩蓋發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛狀態(tài)下排放大幅超標(biāo)的真相。
根據(jù)德國聯(lián)邦汽車交通局針對(duì)保時(shí)捷公司的調(diào)查結(jié)果，排放造假涉及大約9.9萬輛保時(shí)捷汽車。
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