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二十二年專注保時(shí)捷服務(wù)

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當(dāng)前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 2021款保時(shí)捷911 GT3 CUP官方圖片

汽車賽事近些年隨著各路流量明星的參加逐漸在更多人眼前呈現(xiàn),就像前些天吳亦凡駕駛保時(shí)捷賽車創(chuàng)造新賽道紀(jì)錄這樣的事件迅速走紅網(wǎng)絡(luò),這樣做的好處是讓更多人了解了汽車賽事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。吳亦凡本人就很喜歡賽車同時(shí)也是保時(shí)捷賽車的忠實(shí)粉絲,那么今天為大家?guī)?lái)的正是保時(shí)捷最新原廠就能下賽道并且參加最高級(jí)別房車賽的跑車,保時(shí)捷911 GT3 CUP。

言歸正傳,保時(shí)捷911 GT3 CUP版車型比此前稍早到來(lái)的保時(shí)捷911 GT3擁有了更多純賽用化的改裝,如果說(shuō)普通版GT3是把一輛賽車變成了街車,那么CUP版的GT3則是一部純粹的賽道機(jī)器。

對(duì)于更多參加比賽的車隊(duì)來(lái)說(shuō),他們有了全新的選擇,如卡雷拉杯、德國(guó)房車賽、法國(guó)房車賽、亞洲房車賽、北美房車賽等系列賽事均會(huì)在2021賽季看到這輛保時(shí)捷911 GT3 CUP版車型的身影。


外觀部分,工廠直接對(duì)車輛進(jìn)行了純賽用化改裝,全車可以看見(jiàn)大量的通風(fēng)道以及擾流片,并且在車尾增加大尺寸尾翼。標(biāo)志性的賽車元素也出現(xiàn)在這輛車的外部,如原廠的拖車?yán)K、快拆輪圈螺栓等。

然而這些并不只是全部,為了滿足更多車隊(duì)以及個(gè)人對(duì)車輛性能的極致化以及改裝需求,原廠車輛就在很多位置預(yù)留好了安裝各種規(guī)格改裝件的卡口等。

進(jìn)入車內(nèi),同樣也是極致化的改裝,拆除了全車內(nèi)部幾乎所有面板,并且安裝了符合高階GT賽車安全規(guī)格的防滾架。


車內(nèi)儀表采用全液晶儀表,顯示信息當(dāng)然也不是導(dǎo)航或者娛樂(lè)系統(tǒng)菜單,而是更多關(guān)于賽車性能,比如油液溫度、機(jī)油壓力、車輛擋位狀態(tài)等方面。

車輛采用4.0升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),提供510匹最大馬力。除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外CUP版車型通過(guò)優(yōu)化前后軸輪距等方面,讓車輛的空氣動(dòng)力學(xué)和極限操控都得到很好地增強(qiáng)。


 


總結(jié)

隨著賽車運(yùn)動(dòng)越來(lái)越普及,純粹的賽車也讓更多車迷與非車迷更感興趣,保時(shí)捷借此機(jī)會(huì)推出全新911 GT3 CUP版車型相信能夠讓很多人大飽眼福。

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